2016 沖繩本島加離島露營

這次行程選了兩個キャンプ場,最後受到強颱外圍環流影響這兩個營地都沒露成,反而去了本島另外一個營地,記錄一下 本島 - 沖縄県総合運動公園キャンプ場 選這個營地的最初原因是離 AEONMALL OKINAWA RYCOM 好近喔,園區小朋友玩樂設施超多、資源超豐富,竟然還有泳池水上樂園,當然就流口水。結果臨時去的那天發現露營平日要先預約!平日要先預約!!平日要先預約!!!真是太隨性了不做足功課的下場...就快閃去找棲身之所。 園區小朋友遊樂設施 及 水上遊樂設施(要另外付費) (照片出處okinawapaper) »

東京自由行 – iVideo日本wifi分享器體驗心得

這次的東京的行程是由我安排的,既上次排出國旅行的行程應該有個六七年了吧! 我有個心思細膩的老公,所以不用我出馬! 現在是網路時代,出門沒有網路好像什麼都不懂,以前的習慣都會把要去的行程都查的很清楚,並作一份精美的旅遊手冊,現在只要靠網路,把大略的行程安排好,其餘只祈禱網路能暢通無阻了! 而這次的行程無意間發現了,新的無線上網分享器業者iVideo所提供的免費體驗活動,雖然名為免費活動,實際上是必須要先付全額租金,價格也與其他業者相同並無特別優惠,回國後必須要撰寫分享體驗文,審查合格後方可退費,既然選擇了免費的體驗活動這些都無可厚非啦,俗語說拿人手短.吃人嘴軟,各位看倌看到ivideo類似的相關文章就是這樣來的。 租借或參加體驗活動,必須要先加入會員,這部份比起其他業者較為麻煩,網路下單後, »

Coleman Tunnel Connect Screen Tarp

話說不知道是不是運氣太差,每次家庭露營都遇到傾盆大雨,十分掃興。於是就興起了一定要買一頂不怕風雨的炊事帳/客廳帳,而且又能夠不被蚊蟲騷擾,可是在台灣訪價的結果不是結構堪慮,就是都太貴了,像Coleman這種等級的炊事帳更是得到天價的結果...就是沒辦法忍痛買下去。得知Coleman在日本價格親民許多,於是北海道之旅Coleman炊事帳就是給自己最好的禮物,這頂 Coleman tunnel connect screen tarp 在 苫小牧 justco 的 coleman sports authority買的,嗯. »

ニセコサヒナキャンプ場

地圖這個野營場位於二世谷附近,在日本網站看到的,評比排行幾乎都在前幾名,但是中文相關資料卻非常少,這次北海道露營之旅覺得不錯,想介紹給大家。北海道少見的全年營業野營場,不過冬天應該沒幾個人想露營吧...可以選擇小木屋啦。營區巧妙的用草木隔成一個個的區域,有不錯的隱私性。媲美五星級的炊事棟,播放著應景的西洋jazz音樂,天氣冷會生火供遊客取暖,我們在裡面煮晚餐、休息看書...度過一個愉悅的一晚。無敵的羊蹄山日出美景,要記得選對位置喔...就在沒停車位的營區往羊蹄山方向走到最底(請參考網站營區圖)。每個營位都有供生火的爐子。廁所相當高級乾淨,使用有暖坐的馬桶。這裡還有各種體驗活動喔,像是農夫或是酪農之類的. »

關於中橫東進西出單車運送筆記

兩個人的單車旅遊,對我們來說單車運到花蓮問題不大,住在火車站附近的我們首選當然是台鐵的兩鐵環保列車或是PP 自強號的的第12節車箱,我們的問題在於回程時在埔里要怎麼安全的把單車運回新竹,不求人的條件下...在網路上搜尋整理到下面可能的幾個選項:  人車一起搭客運直達台北,再轉搭兩鐵列車回新竹單車只能放在巴士的行李室,不太安全.....另外,兩鐵列車在台北站沒辦法上車必須自己騎到松山或是萬華站。人車一起搭客運先到台中,再轉搭兩鐵列車回新竹路程比台北好一點,台中站可上車...但是單車的安全問題還是沒解。單車打包裝箱後,用貨運/宅配寄送這個方式不錯,寄送後人就舒舒服服的坐車當大爺就好,但是要懂得單車拆裝打包。 單車交由G/M牌車店裝箱打包寄送交給專業的車店幫忙拆裝打包應該能夠放心,只要多付些的專業拆裝費用。全鋒道路救援神奇吧...竟然有提供一種適合兩個人單車旅遊的服務 »

兩鐵環保專車(列車)初體驗

上週終於完成了我們單車三橫一豎的第一個行程-北橫,回程計畫由宜蘭搭台鐵的兩鐵環保專車回到新竹,免去揹攜車袋及拆裝車的困擾,直接上火車,想到都覺得輕鬆不少...,實際上這一趟卻不太輕鬆...。    首先兩鐵列車規章上說明要兩個小時前臨櫃提出申請,之前就是想搭兩鐵列車到苗栗三義,因為不熟悉這則規章而被拒於門外,所以這次特地於出發前一個晚到家附近的火車站辦理預約,沒想到遇到不熟悉兩鐵列車事宜的售票員,耐著性子、口水、跑了兩次火車站、打了數通電話給台鐵客服及搭乘站宜蘭對質、死賴的售票員,最後才開出預約單給我...,從晚上8點搞到11點...,隔天早上5點要出發...@$&!!!!,台鐵的作業宣導及教育訓練要再加強啦!   後來在車上遇到個車友,竟然是開車前15分鐘才申請也可以上車...看來是看運氣了。再來,兩鐵車廂為列車的最後一節,與一般通勤電聯車箱沒有不同, »