關於小折、摺疊車出國旅遊飛機託運打包

去年北海道道東縱騎回來後，有朋友請教我有關攜帶單車搭機託運打包的相關問題，我把問題與經驗給整理下來，其實要怎麼打包單車我不是專家， 下面的經驗並不一定適合各種狀況，先說明。





首先單車託運航空公司要額外收費嗎?

不用，航空公司對於託運行李多會限重，目前長榮、華航亞洲線每個人託運限重為20公斤，超過就要額外收費，請參考各家航空公司網站說明。我們的小折含配件大約在12公斤左右，剩下8公斤的就塞個人行李、衣物、盥洗用具、帳篷及露營用具、簡易的單車維修工具，建議盡量在限重內盡量塞滿，但以無法隨身上機的行李為優先。下面照片是我們所攜帶的行李，建議可以用防水袋分裝並分類好。





單車該選擇裝箱還是使用攜車袋? 

一般來說法採用裝箱的方式是比較安全的，可是我們的行程是A地到B地(從道東南部的钏路一路北騎到知床)，到達後並不回頭，當然不可能帶著箱子爬爬走，箱子勢必只能用在去程的保護上，(後來有想到一個辦法-在日本宅配發達，箱子及部分隨身物品可以先行寄到目的地，可是這樣行程安排需要更精準)，回程時我們還是必須想其他辦法才行，再說單車用的紙箱都不輕約2公斤多，這樣我們能攜帶的行李將更少了，最後我們採用攜車袋的方式，把精力留在研究如何就地取材完美的打包保護單車。



如果是定點或是環狀旅遊的話倒是可以考慮採用裝箱的方式，不過也有一說--使用箱子反而機場地勤人員會認為你已作好保護措施而粗魯對待。反正不管是裝箱還是使用攜車袋對於車架還是必須人工加強必要的保護措施。



下圖是我們當時預計的行程及路線

• Checkin時記得請託運櫃檯貼上易碎物品貼紙，搭日本國內線櫃檯服務人員還會細心的貼上專用朝上的貼紙喔。

• 超重的危機處理，由於我們的行李已ㄍ一ㄣ到20公斤的臨界點，出門在外不可能帶磅秤，所以隨便有超重的可能，在回程新千歲要飛台灣checkin時果不其然的超重了，多出了零點多公斤，櫃檯服務的人員硬是不放水，而我們又不想多付超重費，只得在櫃檯前橋重量，不過早有心理準備就從攜車袋內取出一包行李隨身上機。